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產(chǎn)品分類汽車行業(yè):涂裝廢水里的磷化渣堵管道,切削廢液的乳化油讓 COD 爆表,處理不凈回用時(shí)還會(huì)影響零件精度,新水和危廢處置費(fèi)一年比一年高;
航空制造:精密清洗廢水里的航空煤油和鈦合金粉末難分離,含鉻廢水(HW21 類危廢)的六價(jià)鉻處理稍有差池就怕環(huán)保超標(biāo),傳統(tǒng)工藝根本扛不??;
機(jī)加工行業(yè):磨削廢液的磨料顆粒堵得設(shè)備頻繁停機(jī),除銹磷化廢水的酸堿和磷酸鹽讓處理藥劑加個(gè)不停,工人天天圍著廢水池轉(zhuǎn);
電鍍行業(yè):鍍鎳廢水的鎳離子、鈍化廢水的鉻酸鹽毒性強(qiáng),混合后的綜合廢水成分復(fù)雜,處理成本高得讓人頭疼;
制藥、化工行業(yè):合成類廢水的高 COD(數(shù)萬(wàn) mg/L)難降解,反應(yīng)釜清洗廢水成分隨批次波動(dòng)大,普通設(shè)備要么處理不達(dá)標(biāo),要么能耗高到用不起。
達(dá)標(biāo)穩(wěn)穩(wěn)的:處理后清水回用率超 90%,汽車廠的切削廢液處理后 COD 降到 50mg/L 以下,電鍍含鉻廢水的六價(jià)鉻殘留遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo),環(huán)保檢查打開(kāi)數(shù)據(jù)報(bào)表就安心;
危廢大減:濃縮物體積只剩原來(lái)的 10%,機(jī)加工除銹磷化廢水的污泥量減少 60%,電鍍綜合廢水的危廢處置費(fèi)直接砍半,一年下來(lái)省的錢遠(yuǎn)超設(shè)備投入;
適配性強(qiáng):模塊化設(shè)計(jì),不管是日處理 10 噸的小車間,還是日處理 100 噸的大廠都能裝,擴(kuò)產(chǎn)時(shí)直接加模塊,不用重復(fù)投資。